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ごみ箱ブログ

バイクに乗ってあっちこっちふらふらしてる人の整備記録

CBR1100XX リアタイヤ交換準備+作業用軍手について

交換準備だけ。あんまり時間なくてタイヤを外してバルブコアを抜いたところまでです。 まずはサクサクッとリアタイヤを外します。緩めるだけなのでトルクレンチとかも要りません。 こんな感じに。スペーサーは左右で大きさが違うので注意。間違えるとホイー…

CBR1100XX フロントタイヤ交換(手組み)した

me323.hatenablog.com この時にフロントタイヤの消耗を顕著に感じたので交換することにしました。新タイヤは前後セットで買っていますが、リアはあと二千キロくらい走れそうな感じだったので今回はフロントだけです(単に時間がなかったとも言う)。 用意する…

CBR1100XX クラッチスレーブシリンダーのオーバーホール

メーカーによってはクラッチレリーズとも言うみたいです。油圧クラッチのバイクに付いてる部品で、マスターシリンダーから送られてきたフルードが送られる場所です。マスターシリンダのピストンより径の大きなピストンがスレーブシリンダーの中に入っていて…

CBR1100XX 純正部品注文 ステップラバー 

ステップのゴムがなかなかみすぼらしくなってきたので、別の部品を注文するついでにステップラバーも注文しておきました。webikeは3000円以上は送料無料ですからね。 こんな感じ。ツルツルです。 新品。比べるとかなり形が変わってました。 裏からボルトで留…

CBR1100XX クラッチフルード交換とウィンカーの配線修理

日曜日の作業です。 クラッチのタッチが微妙に悪くなってきた気がしたのでフルードを交換することにしました。フルードも早いこと使い切らないとダメですしね。 たかがフルード交換なんですがクラッチレリーズのブリーダバルブをレンチで回すスペースを確保…

CBR1100XX プラグ交換で大失敗&試走

前回↓ me323.hatenablog.com で、プラグ交換をしたので試走しようと思ってセルを押したら パンッ!!!! ってすごい音がしたんですよ。銃声聞いたことなけど銃声みたいな。 一応ガタガタ言いながらアイドリングはしてるんですがエキパイをさわってみると1,…

CBR1100XX(少なくとも43000㎞無交換の)プラグ交換をした

43000㎞と言うのはブラックバードを買ってから初めてのプラグ交換と言うことです。 さすがに引っ張りすぎた感がありますが、ブラックバードが特に異常をきたさなかったので・・・ あとこのバイクに限った話ではありませんがフルカウルのプラグ交換が非常にめ…

ホイールベアリングの寿命を計算してみた

リアのホイールベアリングが少なくとも40000㎞は無交換なので、交換しようと思って情報収集のためにネットの海を彷徨っているとNTNのHPにこんなものがありました。 http://www.ntn.co.jp/japan/products/catalog/pdf/2202_a03.pdf 基本定格寿命(L10)ってやつ…

CBR1100XXスーパーブラックバード ヘッドライトバルブ交換

前回のツーリングのあまりにもガバガバ過ぎるタイムスケジュールのせいで帰りは夜になってしまったのですが、その道中どうにもライトが暗いような気がしました。 me323.hatenablog.com 今年の三月に車検を通した時には光量光軸ともに問題なかったのですが走…

CBR1100XX ブレーキパッド(リア)交換

そろそろパッドが無くなってきたんで交換します。 備忘録兼整備記録として使おうと思っているのでいきなりこんな記事です。 注文したのがこのパッド キタコ(KITACO) SBSブレーキパッド VFR800/CBR1100XX等 777-0736000 出版社/メーカー: キタコ(KITACO) メデ…