まだヒューズ電源で消耗してるの?【エーモンリレーでバッテリーから直接電源を取り出した】
このフレーズ使ってみたかっただけ!!!
ツーリングする際にスマホをナビ代わりに運用している人は多いと思います。しかしGPSやヘッドセットと繋げるためにBluetoothをオンにしているとあっという間にバッテリーが無くなってしまうので充電ポート無しでは使えません。
で、その充電ポートの電源はヒューズボックスから取り出すのがもっとも簡単にキーオンと連動出来て一般的だと思います。
これを使って↓
しかしヒューズから取り出した電源は不安定なことが多いです。多いですよね・・・??少なくとも自分は多いです。詳しい理由は分からないのですがバッテリーが弱くなる冬場なんかは特にその傾向が強いです。実際前回のツーリングの帰りに充電しながらにも関わらずバッテリー残量がゼロになってしまってちょっと道に迷いました。
マップの設定で右左折時のみ液晶を点灯する設定にしておけば多少はバッテリーの減りは抑えられます。しかし電波状況が良くないと(ツーリングに行く場所は往々にして良くない)曲がり角を通りすぎてから液晶点灯なんてことが稀に良くあります。
ツーリングによく行く自分としてはやはり液晶は点灯したまま、Bluetoothでナビの音声は飛ばしたまま運転したいので今回エーモンから出ているリレーを使ってバッテリーから直接電源を取り出すことにしました。
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二条城に名車を見に行ってきた 後編 バイクのみ
京都二条城の名車展示会を見に行ってきた 前編
京都二条城でやってる”Artistic Cars At The World Heritage"と言う展示会に行ってきました。二条城内の普段は公開してない場所を開放して名車を展示しているらしいです。入場料は600円ですがそもそも二条城への入場料が600円で別途かかりますので1200円です。ちなみに駐輪場は400円です。結構な数の写真を撮ったので個人的に好きな車を選んで紹介してゆきます。
一台目
Renault 5 Turbo 1
1981年のモンテカルロで優勝したサンク ターボのロードモデルですね。ベース車であるFFのルノー5(サンク)の後部座席に無理やりターボエンジンをねじ込んでしまった車です。また車幅とエアインテーク分を稼ぐためにリアフェンダー付近が不自然に膨らんでいます。
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CBR1100XX プラグ交換で大失敗&試走
前回↓
で、プラグ交換をしたので試走しようと思ってセルを押したら
パンッ!!!!
ってすごい音がしたんですよ。銃声聞いたことなけど銃声みたいな。
一応ガタガタ言いながらアイドリングはしてるんですがエキパイをさわってみると1,2番がどうも失火してる。
おかしいなぁ~なんでかなぁ~と色々いじって調べてみたら・・・
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