ごみ箱ブログ

バイクに乗ってあっちこっちふらふらしてる人の整備記録

まだヒューズ電源で消耗してるの?【エーモンリレーでバッテリーから直接電源を取り出した】

このフレーズ使ってみたかっただけ!!!

 

ツーリングする際にスマホをナビ代わりに運用している人は多いと思います。しかしGPSやヘッドセットと繋げるためにBluetoothをオンにしているとあっという間にバッテリーが無くなってしまうので充電ポート無しでは使えません。

 

で、その充電ポートの電源はヒューズボックスから取り出すのがもっとも簡単にキーオンと連動出来て一般的だと思います。

これを使って↓

 

しかしヒューズから取り出した電源は不安定なことが多いです。多いですよね・・・??少なくとも自分は多いです。詳しい理由は分からないのですがバッテリーが弱くなる冬場なんかは特にその傾向が強いです。実際前回のツーリングの帰りに充電しながらにも関わらずバッテリー残量がゼロになってしまってちょっと道に迷いました。

 

マップの設定で右左折時のみ液晶を点灯する設定にしておけば多少はバッテリーの減りは抑えられます。しかし電波状況が良くないと(ツーリングに行く場所は往々にして良くない)曲がり角を通りすぎてから液晶点灯なんてことが稀に良くあります。

 

ツーリングによく行く自分としてはやはり液晶は点灯したまま、Bluetoothでナビの音声は飛ばしたまま運転したいので今回エーモンから出ているリレーを使ってバッテリーから直接電源を取り出すことにしました。

 

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CBR1100XX クラッチフルード交換とウィンカーの配線修理

日曜日の作業です。

クラッチのタッチが微妙に悪くなってきた気がしたのでフルードを交換することにしました。フルードも早いこと使い切らないとダメですしね。

 

たかがフルード交換なんですがクラッチレリーズのブリーダバルブをレンチで回すスペースを確保するために左のカウルを外さないとダメです。

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こンな感じ。

 

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京都二条城の名車展示会を見に行ってきた 前編

京都二条城でやってる”Artistic Cars At The World Heritage"と言う展示会に行ってきました。二条城内の普段は公開してない場所を開放して名車を展示しているらしいです。入場料は600円ですがそもそも二条城への入場料が600円で別途かかりますので1200円です。ちなみに駐輪場は400円です。結構な数の写真を撮ったので個人的に好きな車を選んで紹介してゆきます。

 

一台目

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Renault 5 Turbo 1

1981年のモンテカルロで優勝したサンク ターボのロードモデルですね。ベース車であるFFのルノー5(サンク)の後部座席に無理やりターボエンジンをねじ込んでしまった車です。また車幅とエアインテーク分を稼ぐためにリアフェンダー付近が不自然に膨らんでいます。

 

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激安AZパーツクリーナー 

Amazonを徘徊してたらこんなの見つけました↓

 

98円!?

量は420mlと少なめですが激安ですね。普段は近所のホームセンターでまとめて買ってるんですが試しに買ってみます。一人一個までってのが残念ですけど。バイクのホイールとかスプロケットカバーなんかを洗浄するとあっという間に無くなりますよね。

 

よく見たらメーカーは激安バイクオイルで有名なAZですね。自分も下駄用の原付に使ってます。こっちもそのうちレビューみたいなのを書こうと思います↓

 

 

おわり

 

 

映画「この世界の片隅に」を見てきた

この世界の片隅に、見てきました。

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公開日に行きたかったのですが人が多そうだったので平日の今日を選びました。

 

この映画の製作費はクラウドファンディングによって集められたそうです。18歳で呉に嫁いできた主人公の浦野すずという少女が、戦争で物資が不足してゆく中懸命にやりくりする日常を描いた物語です。主人公の声を演じるのは能年玲奈さんです。

 

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CBR1100XX 国道27号線を通って伊根の舟屋群を見てきた

舟屋郡はいつか行こうと思いつつそんなに遠くないからまた今度にしようと先延ばしにしていたのですが、週末は天気が良いと言うことで11月12日土曜日に行ってきました。

 

高速道路を使うと本当にあっという間に着いてしまうしお金も掛かるので下道だけで行きます。

 

国道303号線で小浜市に入って国道27号線を舞鶴方面に走ります。途中に日本三景である天橋立を通りますが一度行ったことがあるしそこまで絶景でもないのでパスします。

 

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海岸線沿いを走る27号線。交通量も少なく快走路です。

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CBR11000XX パイロットスクリュー調整とチェーン掃除

プラグ交換して試走はまだ一回しかしてなかったのですが、アイドリングで若干かぶり気味な気がしたので取りあえずパイロットスクリューを調整してみる事にしました。

 

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まずはこのクソ汚いチェーンを

 

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CBR1100XX プラグ交換で大失敗&試走

前回↓

 

me323.hatenablog.com

 

 で、プラグ交換をしたので試走しようと思ってセルを押したら

 

パンッ!!!!

 

ってすごい音がしたんですよ。銃声聞いたことなけど銃声みたいな。

 

一応ガタガタ言いながらアイドリングはしてるんですがエキパイをさわってみると1,2番がどうも失火してる。

 

おかしいなぁ~なんでかなぁ~と色々いじって調べてみたら・・・

 

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CBR1100XX(少なくとも43000㎞無交換の)プラグ交換をした

43000㎞と言うのはブラックバードを買ってから初めてのプラグ交換と言うことです。

 

さすがに引っ張りすぎた感がありますが、ブラックバードが特に異常をきたさなかったので・・・

あとこのバイクに限った話ではありませんがフルカウルのプラグ交換が非常にめんどくさそうだったと言うのも交換に踏み切れなった要因だと思います。

 

しかし、43000㎞です。プラグがどんな風になっているか少しワクワクしながら作業に入りました。

 

まず何はともあれタンクを外します。

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ホースと忘れがちなカプラを外してタンクを外して、ついでにエアクリーナーも外してボックスの中を見てみます。

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